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Fugenverguss: Flugfläche, alter Elbtunnel, Brückenbauwerk und Schloss Schwerin

Fugen

Als Fachbetrieb stellen wir Fugen aller Art im Trocken- oder Nassschnitt her und verfüllen sie mit Heiß- oder Kaltvergussmassen.
Die meisten Fugen werden im Straßenbau in Asphaltflächen angeordnet, insbesondere an den Übergängen Asphalt/Beton zu Hochbord, Asphalt/Beton zu Gossensteinen, Asphalt alt zu neu sowie Asphaltdeckschicht (ADS) zu Gussasphaltdeckschicht (GADS). Die Fugenverfüllung erfolgt mit der Standardvergussmasse Biguma® TL 82 (N2).
 
An Brückenbauwerken wird die Fuge zwischen Kappe und ADS/GADS häufig mit Biguma® 14.01 (N1) abgedichtet.
 
Für die Verfüllung von Raumfugen, Scheinfugen und Pressfugen in Betonflächen verwenden wir fast ausschließlich Biguma® TL 82 (N2). Seltener erfolgt die Verfüllung mit PUR-Dichtstoffen wie Sika® Pro 3.
 
Im Bereich Gleisbau werden die Fugen an der
Schieneninnen- und Schienenaußenkante mit Biguma® BAB 20 ausgebildet.
 
Die bauseits hergestellten Fugen in Granitsteinpflasterflächen und Dehnungsfugen in Granitgossen verfüllen wir mit Biguma® N10.
 
Ein weiterer Schwerpunkt unserer Geschäftstätigkeit liegt in der Sanierung von Fugen in Aspalt- und Betonflächen. Bei größeren Mengen werden die Fugenfüllstoffe mit Radlader und Reißzahn grob ausgebaut und neu verfüllt. Risse in Asphalt- und Betondecke werden vorzugsweise im Abdeckverfahren mit Ziehschuh saniert. Dazu verweden wir Biguma® RS und Bitu-Split 1/3

Schienenverguss Bahnübergang
Schienenverguss Bahnübergang
Fugenverguss Granitpflaster
Fugenverguss Granitpflaster
Fahrsilo Neubau
Fahrsilo Neubau
Tankstelle Neubau
Tankstelle Neubau

WHG

Wir sind als Spezialunternehmen mit langjähriger Erfahrung im Bereich von WHG-Flächen tätig.
Unsere Mitarbeiter werden regelmäßig in entsprechenden Seminaren und Weiterbildungsmaßnahmen geschult. Des Weiteren wird unser Unternehmen alle zwei Jahre durch eine Wiederholungsprüfung des TÜV überwacht.
 
Auf Tankstellen, Waschplätzen, Flughäfen, Raffinerien und LAU-Anlagen
(Flächen/Anlagen zum Lagern, Abfüllen und Umschlagen wassergefährdender Stoffe) werden überwiegend Fugendichtstoffe auf Basis von Polysulfid eingebaut.
 
Im Bereich des Landwirtschaftsbaus – an Fahrsiloanlagen, Abfüllplätzen für JGS (Jauche, Gülle und Sickersäfte) sowie Stallanlagen – setzen wir an den Wandfugen TOK®-Sil Resist (Firma Denso) und für die Bodenfugen Biguma® VPD als Dichtstoff ein.
 
Die Datenblätter und Zulassungen für die von uns verwendeten Materialien, einschließlich unseres Zertifikats als Fachbetrieb nach WHG, können Sie auf unserer Webseite im Bereich „Service“ einsehen und bei Bedarf für Ihre Zwecke herunterladen.
 
Zur Beantwortung spezieller technischer Fragen zur Ausbildung von Fugen stehen wir Ihnen gerne telefonisch und schriftlich zur Verfügung.

Trennschneiden

Für die bauvorbereitenden Maßnahmen sind oftmals Trennschnitte in Beton, Asphalt oder Naturstein erforderlich.
 
Mit unseren modernen, leistungsstarken Fugenschneidern können wir Schnitte bis zu einer Tiefe von 48 cm herstellen.
 
Im Trockenschnitt, etwa für Industriehallen, Parkdecks und ähnliche Bereiche, erreichen wir Schnitttiefen von bis zu 12 cm.

Trennschneiden: Mann auf Maschine
Trennschneiden mit CF 6010
Trennschneiden: Mann auf Maschine freigestellt
Trennschneiden mit CF 6010